9421. Курсовой проект - Большепролетное промышленное здание (двупролетное, в осях 42х108 м) | AutoCad Несущим остовом являются поперечные рамы, состоящие из стоек, заделанных в фундаменты, и железобетонных стропильных ферм, опирающихся на эти стойки и продольных элементов – фундаментных и подкрановых балок, металлических связей. Здание имеет пролеты 18 и 24 м соответственно. Шаг крайних и средних колонн 6 м. Длина температурных блоков 54 м. В качестве покрытия была применена кровля из рулонных материалов с битумной пропиткой рубероида, наклеиваемых на битумных кровельных мастиках. Основанием для кровли послужил замоноличенный настил из ребристых плит. Плиты опираются на стропильные фермы (ГОСТ 20213-89). Покрытие фонарей состоит из железобетонных ребристых плит (серия 1465-3), которые опираются на фонарные фермы (ГОСТ 26047-83). Каждая зона промышленного здания спроектирована с учетом технологического процесса и комфортной работы сотрудников завода. В соответствии с СП 4.13130.2013. Общие требования пожарной безопасности, спроектированы эвакуационные выходы (двустворчатые двери) таким образом, что в случае возникновения аварии или пожара на заводе люди могли безопасно и быстро эвакуироваться за пределы здания. Фундаменты - столбчатые монолитные из железобетона по серии 1.412 под сборные железобетонные колоны индивидуального изготовления с учётом характеристик фундаментов по серии КЭ-01-52. Железобетонные конструкции запроектированы по СНиП 52-01-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции». Опалубка инвентарная стальная из стали класса Ст3 по ГОСТ 25781. По конструктивному решению стеновое ограждение принято двух типов: самонесущие – вдоль продольных осей, навесные – по торцевым рядам. Стены проектируемого промышленного здания монтируются из керамзитобетонных панелей по серии 1.432-5 с шагом колонн 6 м. Фундаментные балки по серии КЭ-01-23 с поперечным сечением 400х400 мм.
Содержание ВВЕДЕНИЕ 1. Общая характеристика объекта 2. Описание генерального плана 3. Объемно-планировочное решение здания 4. Конструктивное решение здания 5. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 6. Расчет коэффициента естественной освещенности при боковом освещении помещения 7. Инженерное оборудование и внутренний транспорт предприятия 8. Противопожарные мероприятия 9. Антикоррозийные и антисептические мероприятия ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ А
Дата добавления: 17.05.2018
-экономический показатель последующих процессов переработки нефтяного сырья. Проблемам повышения эффективности работы и интенсификации установок АВТ всегда уделялось и уделяется серьезное внимание.
Содержание: ВВЕДЕНИЕ 3 1. Характеристика нефти и нефтяных фракций 6 1.2. Построение кривой ИТК , плотности и малярной массы перерабатываемой нефти 16 2. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ УСТАНОВКИ ЭЛОУ-АВТ 18 2.1. Блок ЭЛОУ. 18 2.2 Блок атмосферной перегонки. 19 2.3. Блок стабилизации и вторичной перегонки бензиновых фракций. 21 2.4. Блок вакуумной перегонки. 22 3. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА УСТАНОВКИ ЭЛОУ-АВТ И ЕЕ КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ 24 4. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 29 4.1. Электродегидраторы. 29 4.2. Ректификационные колонны. 30 4.3. Теплообменные аппараты. 31 4.4. Печи. 33 5. МАТЕРИАЛЬНЫЕ БАЛАНСЫ БЛОКОВ ЭЛОУ И АВТ, КОЛОНН К-1 И К-2 34 Материальный баланс блока ЭЛОУ 34 Материальный баланс блока АВТ 35 Материальный баланс колонны К-1 36 Материальный баланс колонны К-2 36 6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОСНОВНОЙ КОЛОННЫ К-2. 38 6.1. Материальный баланс колонны К-2. 38 Материальный баланс колонны К-2 38 6.2. Выбор конструкции основной колонны, числа и типа тарелок 38 6.3. Расчёт давления по высоте колонны. 41 6.4. Расход водяного пара по высоте колонны. 42 6.5. Количество флегмы по высоте колонны. 44 6.6.Определение температуры нагрева сырья на входе в колонну. 45 6.7. Определение температуры мазута в низу колонны. 51 6.8. Расчет температуры вывода фракций. 51 6.8.1. Расчет парциальных давлений фракций. 51 6.8.2. Определение температуры вывода боковых погонов 52 и температуры в верху колонны. 52 6.9. Тепловой баланс колонны. 58 Материальный и тепловой баланс колонны К-2. 61 6.10. Выбор числа и расхода циркуляционных орошений. 62 6.11. Определение основных размеров колонны. 65 6.11.1. Расчет нагрузки колонны по парам и жидкости 65 в различных сечениях. 65 6.11.1.1. Сечение I-I – сечение под верхней тарелкой. 65 6.11.1.2. Сечение II-II – сечение между вводом и выводом ЦО1. 68 6.11.1.3. Сечение III-III – сечение между вводом и выводом ЦО2. 69 6.11.2. Расчет диаметра основной колонны 74 6.11.3. Расчет высоты колонны. 79 Библиографический список. 84
Дата добавления: 17.05.2018
-18 разработан проектным институтом МНИИТЭП. Годы строительства с 1968 до конца 1970-х. Одна из самых распространенных серий в Москве.
Дата добавления: 17.05.2018
-209А — одна из блочных типовых серий жилых домов башенного типа, разработанная проектным институтом МНИИТЭП. Период строительства домов приходится на 1970-1980-е годы. Строительство серии широко велось в Москве.
Дата добавления: 17.05.2018
-5320 2. Карта эскизов процесса восстановления карданного вала 2 листа 3. Операционная карта механической обработки карданного вала при ремонте 4. Маршрутная карта процесса восстановления карданного вала 2 листа 5. Ремонтный чертеж карданного вала автомобиля КамАЗ-5320
Содержание 1 Технологическая часть 1.1 Обоснование размера производственной партии 1.2 Разработка технологического процесса восстановления детали 1.2.1 Особенности конструкции детали 1.2.2 Характеристика детали и условий ее работы 1.2.3 Ремонтный чертеж детали 1.2.4 Выбор способов восстановления детали 1.2.5 Схема технологического процесса 1.2.6 План технологических операций восстановления деталей 1.3 Разработка операций по восстановлению деталей 1.3.1 Исходные данные 1.3.2 Содержание операций 1.3.3 Определение припусков на обработку 1.3.4 Расчет нормы времени на восстановление детали 2 Организационная часть 2.1 Расчет годовой трудоемкости работ на участке 2.2 Расчет количества производственных рабочих на участке 2.3 Расчет количества основного оборудования на участке 2.4 Расчет площади участка 2.5 Техника безопасности Заключение Литература
Заключение: В данном курсовом проекте на тему «Разработка технологического процесса на ремонт карданного вала автомобиля КамАЗ-5320» выполнены расчеты, необходимые для определения работ на восстановление карданного вала. В ходе работы над проектом были исследованы: материал детали, твердость, шероховатость ее поверхности. Для данной детали был выбран способ ремонта, последовательность выполнения операций и содержание операций. Также в данном курсовом проекте были рассмотрены приспособления для выполнения операция по срезу сварного шва между трубой карданного вала и вилкой под подшипник, шлифованию свариваемой поверхности вилки, по сварке нового вала и вилок а также балансировке карданного вала после ремонта. Основным оборудованием является круглошлифовальный станок, токарно-винторезный станок, сварочный аппарат и балансировочный станок. Поставленные задачи при проектировании курсового проекта выполнены в полном объеме. Решение этих задач при создании реального предприятия позволит организовать работу предприятия с наилучшей стороны. Правильная организация работы предприятия делает более качественным оказанием услуг и выполнение прямых задач предприятия. В свою очередь правильная организация работы ремонтных отделений, с установленным современным оборудованием позволяет проводить качественный и быстрый ремонт автомобилей. Что в свою очередь опять же отражается на работе самого предприятия.
Дата добавления: 17.05.2018
2. Конструкции в здании запроектированы в металлическом каркасе под подвесной кран. 3. Количество ворот в здании – 2. 4. Площадь внутренних кирпичных стен 380мм – 254м2. 5. Рельеф спокойный. Грунт – супесь. 6. Глубина заложения фундамента 1,8м. Размеры подошвы фундамента 2,7х3,0м.
Содержание: 1. Задание на проектирование 3 2. Подсчёт объёмов по видам работ и конструктивным элементам 4 3. Выбор методов производства основных строительно-монтажных работ 10 3.1. Земляные работы и устройство монолитных фундаментов 10 3.2. Монтаж колонн 10 3.3. Монтаж элементов покрытий 10 3.4. Монтаж стенового ограждения 11 3.5. Устройство кровли 11 3.6. Устройство полов 11 3.7. Остекление 12 4. Выбор монтажного крана, приспособлений для монтажа и оснастки 13 5. Определение трудоёмкости работ, потребности в строительных материалах, изделиях, конструкциях и строительных машинах 20 6. Календарный план производства работ 22 Технико-экономические показатели ППР 22 1. Производственная мощность или строительный объем – 23 736,0 м3 22 7. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях на строительной площадке 23 8. Расчет площадей складов 25 9. Определение потребности строительства в воде 27 10. Электроснабжение строительной площадки 29 11. Строительный генеральный план 31 12. Технико-экономические показатели стройгенплана 34 13. Мероприятия по охране труда. 36 14. Мероприятия по охране окружающей среды 37
Дата добавления: 17.05.2018
-бетонн. Типовые габаритные размеры ворот в стенах для электрокаров, вагонеток и автомашин -4,2Ч4,2 м. Высота здания цеха зависит от отметки головки рельса подкрановых путей, грузоподъемности крана, сетки колонн здания и конструкции покрытия. При конструировании покрытия цеха выполнен водосток с крыши, который оказывает влияние на конструктивное решение, а так же на архитектурную выразительность цеха. Принята система внутреннего водоотвода. Данное проектируемое здание является многопролетным, одноэтажным, крановым, с шагом колонн 6,0 м, неотапливаемым, с естественной вентиляцией, совмещенным освещением с фонарной надстройкой. Конструктивная схема здания - железобетонный каркас. Здание имеет простую конфигурацию в плане в виде трех, соединенных между собой, прямоугольников. Размеры здания 72х36 м. Здание одноэтажное имеет разную высоту: помещения 1, 2, -10,8м. Подвалов, технических подполий и технических этажей нет. Здание оборудовано двумя мостовыми кранами Q=10т.
Содержание: 1. Исходные данные 3 2. Объёмно-планировочное решение здания 4 2.1. Форма и размеры здания 4 2.2. Выполнение требований пожарной безопасности. Пути эвакуации 4 3. Конструктивное решение здания 4 3.1. Конструктивное решение здания 4-5 3.2. Фундаменты 5 3.3. Колонны 5 3.4. Стены 5-6 3.5. Подкрановые балки 6 3.6. Несущие конструкции покрытия 6 3.7. Ограждающие конструкции кровли 6-7 3.8. Связи 7 3.9. Окна 7 3.10. Полы 7 3.11. Ворота 8 4. Расчёты 8-11 4.1. Расчёт сопротивления теплопередаче наружной стеновой панели 8-10 4.2 Светотехнический расчет 11 5. Расчет площади и оборудования в административно-бытовых помещениях 12-14 6. Генеральный план 14 Список литературы 15
Дата добавления: 18.05.2018
- теплая. Железобетонные ребристые плиты покрытия размером 3х12 м. Стропильные конструкции - железобетонная безраскосная ферма. Наружные стены – навесные керамзитобетонные панели длиной 12 м и толщиной 300 мм. III снеговой район, расчётное значение веса снегового покрова на 1 м2 - Sg=1.8 кПа. III ветровой район, нормативное значение ветрового давления - w0=0.38 кПа, местность типа В. Температурно-влажностный режим помещений нормальный. По уровню ответствен-ности здание относится к нормально уровню ответственности.
Содержание: 1. Исходные данные. Компоновка каркаса 2. Сбор нагрузок 3. Статический расчет поперечной рамы 3.1 Геометрические характеристики колонн 3.2. Усилия в колоннах от постоянной нагрузки 3.3. Усилия в колоннах от снеговой нагрузки 3.4. Усилия в колоннах от ветровой нагрузки 3.5. Усилия в колоннах от крановойнагрузки 4. Расчет прочности сечения колонны крайнего ряда 4.1. Надкрановая сплошная часть колонны 4.2. Подкрановая сплошная часть колонны 4.3. Расчёт крановой консоли 4.4. Проверка трещиностойкости колонны в трёх стадиях 6. Проектирование и расчет железобетонной фермы с параллельными поясами пролётом 18 м. 5.1. Исходные данные 5.2. Геометрические размеры фермы. Определение нагрузок на ферму 5.3. Статический расчет фермы 5.4. Проектирование элементов фермы Список литературы
Дата добавления: 18.05.2018
1. Характеристика монтируемого здания и условий строительства 2. Определение количества монтажных элементов 3. Определение монтажных характеристик элементов, технических параметров крана, выбор марки крана и монтажных приспособлений 4. Определение размера и количества монтажных участков (захваток) 5. Выбор методов и способов монтажа 6. Составление ведомости технологических расчетов, а затем калькуляции трудовых затрат машинного времени и заработной платы… 7. Составление календарного графика монтажных и сопутствующих работ 8. Выбор транспортных средств для перевозки грузов 9.Схемы пооперационного контроля качества 10. Определение технико-экономических показателей 11. Материально-технические ресурсы 12. Разработка мероприятий по технике безопасности, охране труда и пожарной безопасности на производстве строительно-монтажных работ 13. Контроль качества монтажа и приемка конструкций 14. Список использованной литературы
Проектируемое здание располагается в г. Шарья. Здание с двумя пролетами по серии «Кисловодск». Стержневая пространственная решетчатая конструкция с размерами в плане 30х30 м, с сеткой колонн 18х18 м. Конструктивная схема здания – пространственная структура. Колонны металлические со стеновым ограждением из силикатного кирпича. Здание одноэтажное, высота от пола до низа конструкций покрытия – 8.4 м, имеет ортогональную сетку поясов с ячейкой 3х3 метра и высоту в осях поясов 2.12 метра. Высота всего здания 12,6 м. В проекте приняты следующие решения по видам конструктивных элементов: 1) Колонны – трубчатые стальные. По ГОСТ 10704-53. Марка стали ВСт 3кп2. Сталь С345. 2) Структура – стержневая пространственная решетчатая конструкция состоящая из трубчатых стрежней. По ГОСТ 1050-74, ГОСТ 10704-63, ГОСТ 8732-70. Сталь С345. 3) Покрытие – несущий профилированный настил. Серия 1.460.3 - 14. Марка настила ВH60. 4) Стеновые ограждение из силикатного кирпича. 5) Полы – бетонные. Модуль типа "Кисловодск" создан по схеме перекрестно-стержневой пространственной конструкции (ПСПК), которая получила широкое применение в данной отрасли строительства. Каркас модуля получается путем состыковки однотипных или разнообразных схем, создавая практически неограниченные внутренние пространства, ничем не стесненные и отвечающие любым технологическим требованиям. При разработке ПСПК были приняты нижеследующие основополагающие архитектурно-конструкторские предпосылки: • единый унифицированный сортамент с максимальными композиционными возможностями; • использование оптимальных по форме малодифицитных трубчатых профилей проката; • применение высокопрочных сталей в соединениях элементов; • полная индустриализация производства, основанная на использовании высокопроизводительного автоматического и полуавтоматического оборудования, литья, штамповки и т.д.; • компактность монтажных марок и возможность их транспортировки любым видом транспорта; • высокая надежность и быстрота сборки и монтажа конструкций, включая конвейерную сборку и крупноблочный монтаж; • широкие возможности объемно-пространственной композиции каркасов; • практически неограниченное разнообразие конструктивных форм на базе ограниченного набора исходных типовых унифицированных элементов, обеспечивающих широкую область применения системы в промышленном и гражданском строительстве применение принципа деконцентрации материала, т.е. преимущественное применение сечений стрежневых элементов под величину усилия, возникающего в них. Крыша в проектируемом здании многослойная: несущий профилированный настил, утеплитель с фольгой армированной высокопрочной проволокой, кровельный прогон, несущий каркас. Стены в данном здании выполнены из силикатного кирпича.
Дата добавления: 18.05.2018
1. Характеристика монтируемого здания и условий строительства 2. Определение количества монтажных элементов 3. Определение монтажных характеристик элементов, технических параметров крана, выбор марки крана и монтажных приспособлений 4. Определение размера и количества монтажных участков (захваток) 5. Выбор методов и способов монтажа 6. Составление ведомости технологических расчетов, а затем калькуляции трудовых затрат машинного времени и заработной платы 7. Составление календарного графика монтажных и сопутствующих работ 8. Выбор транспортных средств для перевозки грузов 9. Схемы пооперационного контроля качества 10. Определение технико-экономических показателей 11. Материально-технические ресурсы 12. Разработка мероприятий по технике безопасности, охране труда и пожарной безопасности на производстве строительно-монтажных работ 13. Научно-исследовательская работа 14. Список использованной литературы
Проектируемое здание располагается в г. Москва. Здание однопролетное, пролет - 18 м. Длина здания составляет 48 м, шаг колонн - 12 м. Конструктивная схема здания – каркасное. Колонны железобетонные. Здание одноэтажное, высота от пола до низа несущих конструкций – 7,2 м. В проекте приняты следующие решения по видам конструктивных элементов: 1) Колонны – ж/б прямоугольного сечения 600х400 мм. Бетон B25. Арматура А500. 2) Стропильные балки 18 м. – ж/б , таврового сечения. Серия 1.424.1-5. Бетон B30. Арматура А400 и А500. 3) Покрытие – ж/б ребристые плиты покрытий 12 м. Серия 1.424.1-5. Бетон B25. Арматура А500. 4) Стеновые панели – керамзитобетонные стеновые панели 11.97 м. Бетон B20. Пространственная жесткость здания обеспечивается посредством металлических вертикальных связей, закрепление в горизонтальной плоскости происходит посредством сваривания керамзитобетонных плит покрытия. Железобетонные панели опираются на железобетонные фундаментные балки и привариваются к закладным деталям на колоннах.
Дата добавления: 18.05.2018
Введение 1. Система охлаждения 1.1 Назначение радиатора охлаждения, его виды 1.2 Устройство радиатора, принцип действия 1.3 Эксплуатационные материалы 2.Техническое обслуживание радиаторов 2.1 Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.2 Возможные неисправности радиаторов 2.3 Перечень выполняемых работ в объеме технического обслуживания для радиатора 3. Ремонт системы охлаждения 3.1 Разборка радиатора 3.2 Анализ дефектов радиаторов, возникающих в процессе эксплуатации 3.3 Методы и способы восстановления работоспособности радиаторов 3.3.1 Процесс выполнения работ по ремонту радиаторов 3.4 Сборка радиатора 3.5 Послеремонтные испытания. Порядок сдачи готового изделия 3.5.1 Технико-экономическая оценка разработанного технологического процесса 3.6 Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей 4. Охрана труда Заключение Список использованных источников
Дата добавления: 18.05.2018
1. Обзор состояния современной науки, техники, практики и соответствующих тенденций (поисковые исследования в научно-технической литературе, информационных сетях по темам разделов основной части дипломного проекта) 2. Конструирование литьевого изделия «Фальшпанель» из композиционного материала; разработка технологии его формования; конструирование технологической оснастки и оборудования 3. Конструирование литьевого изделия «Корпус» » из композиционного материала; разработка технологии его формования; конструирование технологической оснастки и оборудования 4. Технико-организационные расчеты (проектирование производства для заданной номенклатуры изделий) 5. Экономико-организационные расчеты для проектируемого производства 6. Обеспечение безопасности и экологичности проекта Разделы дополнительной (исследовательской) части дипломного проекта 7. Поисковые исследования в научно-технической литературе, информационных сетях на заданную тему — «Новые литьевые технологии для медицины и автомобильной промышленности». 8.Научное исследование на заданную тему — «Исследование изменения физико-механических свойств полимеров при их дисперсном наполнении». ». 8. Учебно-методическая разработка на заданную тему — «Расчет полимерных деталей на прочность и жесткость».
Дата добавления: 18.05.2018
Исходные данные 1. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 1.1. Расчет сопротивления теплопередаче стены наружной 1.1.1. Деревообрабатывающий цех 1.1.2. Гальванический цех (Н<4 м) 1.1.3. Гальванический цех (Н>4м) 1.2. Расчет сопротивления теплопередаче покрытия 1.3. Расчет сопротивления теплопередаче покрытия над неотапливаемым подвалом 1.4. Расчет сопротивления теплопередаче окон 2. Расчет теплопотерь 2.1. Расчет теплопотерь через наружные ограждения 2.2. Деревообрабатывающий цех 2.2.1. Холодный период 2.2.2. Переходный период 2.2.3. Теплый период 2.3. Гальванический цех 2.3.1. Холодный период 2.3.2. Переходный период 2.3.3. Теплый период 3. Расчет теплопоступлений 3.1. Деревообрабатывающий цех 3.1.1. Холодный период 3.1.2. Теплый период 3.1.3. Переходный период 3.2. Гальванический цех 3.2.1. Холодный период 3.2.2. Теплый период 3.2.3. Переходный период 4. Расчет тепловых балансов 5. Расчет воздухообменов 5.1. Количество воздуха, удаляемого местными отсосами 5.1.1. Деревообрабатывающий цех 5.1.2. Гальванический цех 5.2. Определение объёмов и температур воздуха, подаваемого в помещение 5.2.1. Гальванический цех 5.2.2. Деревообрабатывающий цех 6. Конструирование и расчет приточной системы вентиляции 6.1. Расчет и подбор воздухораспределительных устройств 6.1.1. Деревообрабатывающий цех 6.1.2. Гальванический цех 6.2. Подбор и расчет воздухозаборной решетки 6.2.1. Деревообрабатывающий цех 6.2.2. Гальванический цех 6.3. Аэродинамический расчет 6.4. Подбор приточной камеры 6.4.1. Деревообрабатывающий цех 6.4.2. Гальванический цех 7. Конструирование и расчет вытяжной системы вентиляции 7.1. Гальванический цех 7.1.1. Вытяжка через местные отсосы 7.1.2. Аэродинамический расчет 7.1.3. Подбор вентиляторов 7.2. Деревообрабатывающий цех 7.2.1. Аэродинамический расчет воздуховодов системы аспирации 7.2.2. Подбор оборудования системы аспирации Библиографический список
Исходные данные Проектируемый микрорайон находится в г. Владимир; Расчетная географическая широта: 56°8’ Расчетное барометрическое давление - 995 гПа; Расчетные параметры наружного воздуха: Для теплотехнического расчета ограждающих конструкций: Расчётная температура наружного воздуха для проектирования отопления (температура наиболее холодной пятидневки с коэффициентом обеспеченности 0,92), t_(н.о)=-28℃; Для проектирования вентиляции: Расчётная температура наружного воздуха для проектирования вентиляции (холодный период года) t_в=-28℃; Расчётная температура наружного воздуха для проектирования вентиляции (тёплый период года) t_в=+20,8℃; Расчётная температура наружного воздуха для проектирования вентиляции (преходный период года) t_в=+10,0℃; Расчётные параметры теплоносителя: t_1=150℃,t_2=70℃; Категория выполняемых работ: 2Б – средней тяжести; Строительные размеры цеха: 42х30 м. Расчетные параметры внутреннего воздуха: Оптимальная температура в рабочей зоне t_в^(р.з)=18℃; Температура в верхней зоне t_в^(в.з)=24℃; Температура в средней зоне t_в^(с.з)=(24+18)/2=21℃; Количество работающих: Деревообрабатывающий цех: 1 чел. на станок + 1 начальник, то есть 9 человек; Гальванический цех: 1 чел. на 5 ван + 1 начальник, то есть 6 человек. Повторяемость направлений ветра по румбам в %
1. Исходные данные 2. Определение тепловых нагрузок на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение 3. Построение часового и годового графиков расхода теплоты 4. Построение графика регулирования температуры теплоносителя 5. Определение расчетных расходов теплоносителя 6. Гидравлический расчет тепловых сетей 7. Расчет дроссельных диафрагм 8. Построение продольного профиля и пьезометрического графика 9. Подбор сетевого и подпиточного насосов Список литературы
Исходные данные 1. Проектируемый микрорайон находится в г.Воронеж. 2. Расчётная температура наружного воздуха для проектирования отопления tн.о = -24℃. 3. Расчётная температура наружного воздуха для проектирования вентиляции tн.в = -13℃. 4. Средняя температура отопительного периода tот = -2,5℃. 5. Продолжительность отопительного периода zот = 190 сут/год. 6. Источник теплоты - центральный тепловой пункт. 7. Система теплоснабжения - четырёхтрубная. 8. Расчётные параметры теплоносителя: τ1=150 оС, τ2=70 оС 10. Вид прокладки - подземная в непроходимых каналах. 11. Роза ветров.
9421. Курсовой проект 
9423. Чертежи АР 
9433. Дипломный проект